西班牙人对战巴拉多利德
  • 2011年1月28日,渝新歐國際鐵路聯運試驗班列28日從重慶啟程,班列在經過11天8129公里的運行后,將抵達莫斯科。此次試驗班列為渝新歐國際大通道全程試運行奠定良好基礎。

  • 2011年3月19日,“渝新歐”國際鐵路聯運班列首次全程運行,列車載著惠普在重慶生產的電子產品,從重慶團結村始發,開行16天,順利抵達德國的杜伊斯堡。

  • 2011年9月22日,渝新歐國際聯運大通道宏碁產品首發專列從重慶團結村鐵路集裝箱中心站緩緩駛出,這將會改變歐洲及亞洲貨物運輸的整體格局,宏碁對這條鐵路的蓬勃發展,持有高度信心。

  • 2011年9月,“渝新歐”五國六方聯席會議在渝舉行,并簽署《共同促進“渝新歐”國際鐵路常態開行》合作備忘錄,此舉將大大提高“渝新歐”全程運行時效,降低運行成本,保障貨運安全,完善運輸組織,優化運行線路,對“渝新歐”國際鐵路聯運大通道的競爭能力的提高有著重要的戰略意義。

  • 2011年渝新歐班列共計開行17班,正式拉開內陸城市對歐貿易通過鐵路運輸的物流時代。

  • 2012年3月,渝新歐鐵路低溫運行實驗取得重大突破,重慶制造的電子產品在零下40度的情況下也能正常運往歐洲。

  • 2012年4月12日,渝新歐(重慶)物流有限公司掛牌成立。這是渝新歐國際鐵路聯運大通道建設新的里程碑,標志著重慶打造西部物流高地又邁出重要一步。

  • 2012年8月1日,“渝新歐”海關便捷通關研討會成功召開,中國、俄羅斯、德國等八國海關達成共識:進一步簡化通關流程,實行監管互助原則。

  • 2012年11月16日,渝新歐宏基華碩組合班列成功抵達德國杜伊斯堡,渝新歐國際聯運五定班列開行創下“三個第一”:第一次成功使用國際貨協統一運單,第一次成功實現多品種貨源組合輸運;第一次成功操作渝新歐班列沿途卸貨。

  • 2012年全年,“渝新歐”班列共開行41班,發運量合計1722 FEU。

  • 2013年3月18日“渝新歐”首趟回程試驗班列順利抵渝,標志著“渝新歐”貨物運輸“有去無回”的困局開始破解。對重慶打造內陸開放高地、更好地落實國家西部大開發戰略,以及推動中歐經濟、貿易發展等具有重大意義。

  • 2013年5月17日,“渝新歐國際貿易大通道經貿合作懇談會”在重慶舉行。隨著渝新歐的雙邊貿易發展,中國西部會加大同他國的合作,讓產業向中國西部地區傾斜,從而達到中外貿易地域性趨向平衡。

  • 2013年7月,“渝新歐”正式啟動中歐安全智能貿易航線試點計劃,顯著提升了通關效率。沿途各國海關一路綠燈,貨物在口岸滯留時間僅占全程運輸時間的17%,遠低于傳統亞歐大陸橋30%-50%的貨物滯留時間。顯著提升了通關效率。

  • 2013年9月2日,“2013深渝?渝新歐國際物流大通道推介會”在深圳召開。深渝鐵水聯運是華南與西部深化經貿合作的黃金通道,為中國的經濟及物流發展做出了巨大的貢獻,也為聯運“渝新歐”國際貿易大通道開辟華南與中亞歐洲國際貿易新通道奠定了基礎。

  • 2013年9月18日,中俄兩國三方“渝新歐”暨“渝新俄”會議備忘錄簽署儀式在渝召開。此次會議是在習近平主席剛剛發出“用創新的合作模式,共同建設‘絲綢之路經濟帶’”倡議的大背景下、“渝新歐”班列實現每周固定開行頻率的形勢下召開的,旨在進一步深化中俄國際合作,優化“渝新歐”國際鐵路聯運班列常態運行,提升“渝新歐”在服務中歐貿易方面的影響力。

  • 2014年3月29日,習近平主席在德國杜伊斯堡站親自迎接渝新歐班列,推動絲綢之路建設。“渝新歐”的建成,增進了中歐間文化交流,承接著東西方文化交流的重要使命,“渝新歐”建設和開通無疑會將這種友好往來進一步加深擴大。

  • 2014年4月8日,渝新歐開行公共班列,公共班列的開通,將改變過去單純以IT產品專列形式發運的模式,讓更多的產品都能享受渝新歐”國際大通道的高效、安全、便捷和成本優勢,將更有利于集聚重慶乃至周邊的貨源通過渝新歐運輸,同時吸引歐洲貨源利用渝新歐快速輻射中國內陸市場。

  • 2014年4月25日,中國長江中上游地區和俄羅斯伏爾加河沿岸聯邦區合作工作組第一次會議在渝舉行,黃奇帆在致辭中說道重慶開通了渝新歐大通道,還擬于今年開通重慶直達俄羅斯的“渝新俄”班列。

  • 2014年4月28日,李克強在渝召開依托黃金水道建設長江經濟帶座談會,并指出在多國政府高層支持下開通的“渝新歐”國際鐵路聯運大通道,使山水相隔的長江和伏爾加河從“遠親”變成“近鄰”。

  • 2014年8月14日,渝新歐首趟進口汽車班列從德國杜伊斯堡出發,渝新歐班列運輸原裝進口汽車整車班列的成功開行,不僅為渝新歐班列常態運輸進口汽車奠定了堅實的基礎,而且將為渝新歐班列回程公共班列常態開行提供了貨源支撐。

  • 2014年8月14日,為了進一步提高中歐班列開行質量,建立健全班列服務體系,完善服務標準,按照國家“一帶一路”的戰略構想,中國鐵路總公司首屆中歐班列國內協調會議在重慶召開。會議的主旨是:同筑平臺、資源共享、創響品牌、共贏發展,會議的目的是及時解決班列開行問題,共同提高中歐班列的開行質量。

  • 2014年9月1日,在重慶市海關、商檢、交委、郵政以及市物流辦的大力協助和支持下,渝新歐班列國際郵包試驗箱成功運往哈薩克斯坦阿拉木圖,實現了國際郵包出境運輸的首期目標,為達成重慶市政府和中國郵政通過渝新歐運輸國際郵包到歐洲的戰略目標奠定了基礎。

  • 2014年9月3日,“渝新歐”俄羅斯班列正式開通,這是“渝新歐”國際聯運大通道開通以來,首次以班列的形式開往俄羅斯,開創了中國內陸集裝箱班列發往俄羅斯的先河。

  • 2014年11月22日,長江沿岸中心城市經濟協調會第十六屆市長聯席會議在合肥開幕,渝新歐國際鐵路聯運大通道將以“依托黃金水道、推動長江經濟帶發展”的重大戰略決策為依據,為重慶經濟發展迎來了新的生機。

  • 2014年12月29日,黃奇帆出席“渝新歐”第100班發車儀式,并說道今年是具有里程碑意義的一年,是國家政策集中出臺的一年,是“渝新歐”上升到國家戰略的一年,“渝新歐”鐵路聯運開啟重慶對外開放的通道,帶動重慶經濟跨上新臺階。

  • 2014年全年,“渝新歐”班列共開行130班,出口貨源6成來自其他省市區,不僅覆蓋長江以南,最遠拓展到東北。

  • 2015年5月28日,渝新歐作為“一帶一路”先行者在“渝洽會”大放光彩,我們不忘初心,敢為人先,讓“歐洲”就在我們身邊。

  • 2015年5月29日,渝洽會期間,黃奇帆市長參觀渝新歐展臺,并聽取了渝新歐公司總經理漆丹關于當前渝新歐班列的發班數量,運輸時間,開行頻率,以及班列的相關運營情況。

  • 2015年5月29日,在渝洽會開幕式暨重大項目簽約儀式上,渝新歐公司、能投進出口公司、德宏后谷公司三方簽署“渝新歐后谷咖啡國際運輸合作項目”,建立起的戰略合作關系,將大大保障渝新歐去程班列數量的開行。

  • 2015年6月16日,渝新歐公司攜手中國銀行助推“一帶一路建設”,意味著國家經濟增長模式要轉型,渝新歐作為“一帶一路”先行者,將起到重要作用。

  • 2015年6月26日,渝新歐國際班列首批跨境電商回程貨運抵重慶,這是跨境電商史上首次采用鐵路運輸方式從國外運回商品,打破了跨境電商以往通過海運和空運方式運輸的現狀。

  • 2015年7月3日,由人民日報社重慶分社、人民網重慶視窗特別推出的《重慶:建設內陸開放高地與世界握手》大型報網互動訪談正式啟動,渝新歐(重慶)物流有限公司總經理漆丹同志作為訪談嘉賓,做客人民網與網友交流,暢談“渝新歐”。

  • 2015年7月16日,首趟“渝新歐”后谷咖啡國際專列成功發運,這將更豐富渝新歐貨源組織的多樣性,更有助于重慶把海上絲綢之路、長江黃金水道、陸上絲綢之路連為一體,以重慶為中心樞紐,以咖啡為主要載體,打造重慶為“中國咖啡集散中心”,努力推進國家“一帶一路”戰略實施。

  • 2015年11月11日,“中國銀行服務‘一帶一路’助推‘渝新歐’國際貿易與投資客戶對接會”在德國杜塞爾多夫成功舉辦。這是中國銀行自今年6月16日在重慶首次舉辦“渝新歐”沿線中外企業現場對接會的基礎上,首次在歐洲舉行中外企業對接會,創建了銀行和地方政府合作,為中外企業間建立交流渠道、共同尋找合作機遇的新模式。

  • 2015年全年,渝新歐共開行257趟,占整個中歐班列開行數的45%,進出口貨值近100億元,占中歐班列經阿拉山口出入境貨值的80%。

  • 2016年1月5日,習近平在重慶召開推動長江經濟帶發展座談會,在得知渝新歐班列運營情況良好后很高興,要求重慶完善各個開放平臺,建設內陸國際物流樞紐和口岸高地,建設內陸開放高地。

  • 2016年4月12日,中國跨境電商郵政高層論壇在重慶開幕,本次論壇以“合作共贏、促進發展”為主題,以服務跨境電商、發展跨境包裹寄遞業務為核心,渝新歐公司總經理漆丹在論壇發表主題演講。

  • 2016年6月13日下午,重慶西永團結村鐵路集裝箱中心站舉行首趟渝新歐平行進口汽車整車專列接車活動。

  • 2016年6月31日,渝新歐鐵路進口汽車超1000輛。其中今年進口汽車694輛,同比增加近7倍,預計全年進口汽車將突破2000輛。

  • 2016年7月,海關總署批準重慶成為渝新歐班列運郵試點城市,重慶率先啟動至俄羅斯和德國的渝新歐運郵測試,待條件成熟后,渝新歐運郵將進入常態化。

  • 2016年7月22日,渝新歐班列新增滿洲里和霍爾果斯口岸,對中東歐地區的輻射能力進一步增強。為全面推進中新戰略互聯互通合作項目,目前,正在啟動(歐洲-渝新歐-東南亞)第二次試運行。

  • 2016年8月25日,中國—中東歐國家物流基礎設施投資合作推介活動成功召開,渝新歐助力推進中東歐經貿發展。

  • 2017年2月26日,中新(重慶)戰略性互聯互通示范合作項目集中簽約儀式在北京舉行,渝新歐與新加坡環通物流簽署多式聯運合資合作項目。

  • 2017年3月23日,中歐班列數據交換和監管互認研討會在渝召開,會議重點致力于進一步簡化以渝新歐班列為代表的鐵路過境手續,提高渝新歐班列沿線國家在海關數據交換和監管互認的效率。

  • 2017年3月23日,第五屆中俄政黨論壇在俄羅斯召開,渝新歐公司總經理漆丹作為企業代表隨團出席會議。

  • 2017年4月7日,渝新歐公司新加坡環通物流集團成立的中新合資公司YPL首個出口拼箱成功發運,標志著“中新(重慶)戰略性互聯互通合作”又一示范項目順利落地和啟動運營。

  • 2017年5月14日,渝新歐公司作為中歐班列代表受邀參加“一帶一路”國際合作高峰論壇,也是重慶唯一受邀企業。

  • 2017年5月26日,中歐班列運輸協調委員會在北京正式成立,首屆輪值副主席由渝新歐(重慶)物流有限公司漆丹總經理出任。

  • 2017年6月19日,國家交通運輸部李小鵬部長,在張國清市長陪同下調研云新歐始發站。

  • 2017年6月23日,渝新歐公司再次亮相渝洽會,并與兩江新區簽署戰略性框架協議。

  • 2017年7月16日,渝新歐公司獲評“中國行業最具公信力品牌”榮譽稱號。

  • 2017年9月26日,渝新歐首趟跨境電商專列抵渝開箱,并與網易考拉、喬達國際達成戰略協議。

  • 2017年9月27日,渝新歐(歐洲)推介討論會在德國杜塞多夫舉行,加快了渝新歐國際化進程。

  • 2017年10月,鐵路運藥成功抵渝,助力渝新歐冷鏈運輸進一步優化。

  • 2017年11月,渝新歐公司歐洲收購倉儲分撥中心計劃取得成功。

  • 2017年11月22日,渝新歐公司總經理漆丹在2017年亞歐物流峰會上發言,提出如何確保中歐班列行穩致遠的意見和建議。

  • 2017年11月23日,渝新歐公司董事會順利召開,審議并通過所有議案,取得圓滿成功。

  • 2017年11月30日,渝新歐班列完成“關鐵通”項目首次測試,全程運行順暢,通關便捷,取得圓滿成功。

  • 2017年12月26日,中歐班列運輸協調委員會第二次全體會議在渝成功召開。

  • 2017年12月28日,渝新歐(果園港)班列成功收發,標志著“絲路”與長江經濟帶的交匯。

  • 1月25日渝新歐公司獲評“2017-2018中國最具創新力品牌企業”榮譽稱號,公司總經理漆丹代表企業受邀出席并參與了本次表彰盛典,同時,漆丹總經理榮膺2017-2018年度中國品牌創新十大領軍人物。

  • 2月初,首批進口葵花籽油搭載渝新歐俄羅斯(“渝滿俄”)回程專列成功抵達重慶。這是渝新歐俄羅斯回程班列中繼木材、紙漿等專列后又一重大突破

  • 3月16日,渝新歐越南國際班列成功開通,成功將歐洲和東南亞串聯起來,借力“渝新歐”讓歐洲與東南亞實現貿易互動。

  • 4月5日,重慶首次實現空陸聯運波音737飛機引擎, 渝新歐和YPL公司助力重慶多式聯運再獲新突破。

  • 5月8日,中國(重慶)—越南經貿與物流合作洽談會8日在重慶舉行。渝新歐公司與越南鐵路運輸與貿易股份公司簽署了關于加強物流合作的協議,協議旨在通過發揮雙方在各自區域的物流運作能力,提升兩地間的跨區域合作,形成物流、商流、信息流的互聯互通,攜手繁榮南向通道。

  • 5月15日,渝新歐、YPL、老撾企業代表簽署物流框架合作協議,為未來重慶和老撾在物流領域的合作奠定了基礎。渝新歐班列、中新互聯互通項目南向通道進一步提升了老撾與沿線國家地區互聯互通水平。

  • 6月28日,“渝新歐”第2000列班列從團結村中心站駛出,這不僅是渝新歐大通道發展過程中的一個重要里程碑,更是重慶再建設物流通道上“行千里、致廣大”的具體實踐。

  • 7月,渝新歐與創新高新企業同方威視展開合作,利用互聯網大數據共同服務中歐班列。

  • 7月14日,中歐班列(重慶)“重慶—明斯克”的開通實現了重慶與明斯克這兩座“一帶一路”重要節點城市點對點通達。

  • 8月25日,渝新歐亮相首屆智博會,一展智能化為渝新歐班列發展插上隱形的翅膀。

  • 10月16日,中歐班列建設現場會暨專題協調會在渝召開。渝新歐公司總經理漆丹為全國各地100多位與會代表講述渝新歐的發展歷程。

  • 10月25日,中歐班列(渝新歐)“德國曼海姆港—重慶果園港”班列成功開行。這啟動了中歐班列(重慶)在德國乃至歐洲的新節點,深化了以重慶為代表的長江上游地區與以曼海姆為代表的萊茵河上游地區的經貿合作,有利于促進重慶更好承接與德國在物流、貿易、智能制造等方面合作項目,是落實“一帶一路”倡議的具體行動。

  • 11月8日,渝新歐(白俄羅斯-重慶)回程班列于9月正式開通后,順利實現常態化開行。這對推動重慶與明斯克乃至中百兩國之間的經貿發展都具有里程碑意義。

  • 11月8日,中國首屆國際進口博覽會在上海舉行,渝新歐公司應邀出席配套的國際物流高峰論壇并發表講話。

  • 11月19日,中歐班列(渝新歐)“德國曼海姆港-重慶果園港”班列順利抵達重慶兩江新區果園港。這標志著重慶以“兩江果園港為重點,夯實”一帶一路“與長江經濟帶的聯接點作用有了更進一步的進站,將助力重慶打造內陸開放高地。

  • 11月26日,進口國際郵包運輸班列成功抵渝。至此,中歐班列(渝新歐)將率先實現國際鐵路運郵雙向互通。 (2)

  • 12月19日,渝新歐公司獲評改革開放40年·重慶經濟榜樣。

  • 2018年以來,渝新歐公司位于杜伊斯堡港的MATES倉庫投入使用,借此建立班列運輸境外中轉集拼運營中心,打造渝新歐境外自有倉儲物流體系,為廣大客戶提供優質的海外分撥、倉儲、運輸、報關清關、保險、金融和采購等專業配套服務。

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